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アニバーサリー北極星

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9月に入って更新を怠っていたので更新です。
8月に入り撮る場所がなくどうしようかと思っていた私。そういえば北急8001Fが引退してから30周年HMが付けられたので訪れるかというのが思いつきで再び大市交に足を運びました。更新でないのは前述通り8005Fのみというわけで行った日が土休日ということもあって日中運用に入ったところを一枚。前の時のHM同様にポールスターに合わせたシンプルなデザインはラストラン時のHMそれ以上のカッコよさを感じました。8001Fのラストランからは現状維持が続く北急。南北を結ぶ御堂筋を支える一員として走るポールスターも次のポールスターⅡが出て以降は編成としては半分になり現状、いよいよ予断を許さない状況になってきたようにも思います。
10系とも同時並行として編成の変遷が続く御堂筋線の編成もこの中津の面縦に限ることなく色々と訪れてみたいものですね。

変組成

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6月になってから初更新はまたもや何かと話題になってきた都営新宿線。
世の中には諸事情により組成が古いものと新しいものが繋いでいたり2ドアと3ドアが混在する編成もいますがこの都心部の中で一際存在を放つのは言わずもこの10-300Rです。当初の10-000の組成から編成をバラし中間車を抽出しその先頭車は当時の10-300の先頭車が前に来る組成。最初、間近で見たときは本当に驚かされました。本当に奇奇怪怪。この組成が暫定編成で組まれその後、現行となる本組成になってからは10年が経ちますがやはり限界はあるもの。去年は2編成が若葉台に廃車回送されました。そして今年度も施工開始となり画像に上げている10-360Rもつい最近廃車回送されてしまいました。もう見納めも近いのかもしれませんね

都営車、最終表示

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今日はバルブしたカットから一枚。
以前にも紹介した10-230F。2月中(正確には3/6までHM)はHMが付いていた為、狙い時とはいえ自分には遠い存在。もちろん昼間の写真が撮れることが越したことにはないのですがこううまくはいかないものでバルブの写真からといってもその日はまさかの運用に充てられました。
都営車の最終表示は岩本町行き。その前が大島行、瑞江行、とカウントダウンするように終わりますがその最終に10-230Fが充当。流石に「行こう」という気になりバルブしに笹塚まで。やはり1日1本の運用と言うべきだけあり撮影者も2,3名はいました。決して長くないとは言え少しの記録でも後にこんなの撮ったなぁとなるのかもしれませんね

大動脈を支える田窓車

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再び関東に行ってきました。今月3度目・・・週末はどうやら都民と化しているような気もします。
昼に関西を出て夜には関東に到着。天気も悪く高速バスで一っ跳びし塒に入るにはまだ少し時間もあった為、知り合いに熱烈に推されいた千代田6000。今回は唯一の田窓車となった6108Fを見るべく訪問しました。
時は22時ながらも客足は留まることなく走り続けるため、直通運転している小田急やJRの車両も何本もの列車が走り続けます。そんな中姿を現した田窓車。幕はLEDに変われどその姿はあまり形を変えることなく走り続けて早40数年。2,3年後には去っていく6000ですがその風靡からはまだまだ走れそうな感じもします

洒落たHMを装着して

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LSEを撮り中2日。再び帰ってきた関東は最初はラーメン旅。朝を抜き昼は横浜、夜は新小岩でラーメンを食べます。さて知り合いと別れた後、このあとどうするか。新小岩から船堀までは約3kmの道のりながらも暇なのでこの機に歩いて向かおうということで船堀に向かいまたもや都営新宿の10-000を撮りに向かいます。どこで撮ろうか迷っている間にバルブをしようか入線を撮ろうかと思っていたらバルブしようとした駅には間に合わない。ならば一択で入線のアングルで頂こう、というわけで御無沙汰していた浜町に訪れました。今回はちょっと奥の湾曲したの形をした位置より撮ってみます。
色も相まって如何にも近代的な建築ではないかと一瞬思うのは私だけでしょうか。練電で構図を確認、さて間もなくやってくるは10-230。2016年一発目の都営車の迎光HM付き急行もこの10-230から始まりました。迎光HMこそ今回はどうも巡り合わせがどうも悪かったせいか比較的早い段階で外されましたが今回もHMは10-230に付きました。今回のHMはイベントの一環とはいえ他のデザインに引けを取らない洒落たHMをしているというのが第一印象でした。にしてもやはり10-000カッコいいものです
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レトルトさん

Author:レトルトさん
通勤型主体に撮影。他も興味があれば何でも。更新頻度は低くなりつつありますがどうぞ宜しくお願いします

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